自燃事件增多致三元电池受争议 磷酸铁锂产销回暖现反弹迹象

磷酸铁锂生产情况有所好转。下游需求较为旺盛,动力和储能领域都呈现增长态势,随着新一轮产能的不断投放,主导铁锂生产企业均有增产迹象,预计整个9月整体产量将迎来不小的增长。... 查阅全文
2018-09-21

矛头直指能量密度 电动汽车频频着火说明什么问题

还有就是PACK的安全,涉及模组电气、热、机械结构设计,电池包抗振动和冲击、密封防水、绝缘、耐高压、散热等性能,电池管理,充电管理验证,电池包可靠性、耐久性验证等。... 查阅全文
2018-09-20

锂离子电池如何驱动未来?技术大幅提升、价格大幅下降

在这一场景下,年新增电池容量将从2017年的68吉瓦时增长至2030年的775吉瓦时,其中84%将用于轻型汽车。中国、欧盟、印度、美国的需求分别占到50%、18%、12%和7%。... 查阅全文
2018-09-19

顺应智能化趋势 动力电池智能制造离我们还有多远?

新能源汽车电动化的快速发展,极大推动了汽车产业和储能产业的智能化进程。顺应智能化趋势,打造储能智能制造系统已成为推进新能源汽车产业的关键一步。... 查阅全文
2018-09-19

继21700及811三元后 软包成电池企业新晋“网红”

有专家指出,软包电池此时在国内走红,一方面是随着技术的成熟和资本的涌入,软包电池性能优势凸显,尤其是在能量密度上取得了巨大的进步。另一方面,由于国内乘用车市场的兴起,尤其是国外车企对软包三元动力电池的“青睐”,大大刺激了国内软包电池市场。... 查阅全文
2018-09-19

电动汽车频频发“火” 三元锂电池该不该背这锅?

某业内人士发文称对三辆发生自燃的新能源汽车做了拆解,分析发现电动汽车自燃频发是涉事动力电池企业和电动车企不重视安全,为了降低成本,对电芯品控不严、BMS设计要求太低、没有对动力电池包足够的安全设计?;さ?。... 查阅全文
2018-09-15

造车新势力获得融资后就是康庄大道?不存在的

有融资就能一路凯歌了吗?整车从立项到量产,中间会有大量的不确定性,任何一个蝴蝶效应都会导致满盘皆输,更会让好不容易融到的钱白白打了水漂。... 查阅全文
2018-09-14

造车新势力将进“淘汰赛”:政策风口收紧 投机者将最终退出

业内人士认为,2018年既是造车新势力规?;桓兜脑?,也是新能源汽车产业风口加速收紧的一年。2018年,包括蔚来汽车、威马汽车、小鹏汽车、新特汽车、前途汽车、奇点汽车等在内的多家造车新势力都将面临交付考验。... 查阅全文
2018-09-13

仅8家车企独立获得造车准入资质 新势力造车门槛过高?

截至目前,只有奇瑞新能源、云度新能源、江铃新能源、知豆、长江汽车、前途汽车和合众新能源等8家企业通过发改委和工信部的“双认证”而正式获得造车资质。造车新势力层出不穷,拿到资质的却寥寥数家,造车资质为什么这么难拿?没拿到造车资质的车企又该如何走下去?... 查阅全文
2018-09-12

新能源汽车未来发展路线渐明 A级车将成“真爆款”

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树用“超强良好”来评价今年新能源乘用车的市场表现。据乘用会统计,新能源乘用车2015年—2018年的增长率分别为57%, 62%, 68%,86%,表现持续走强,乘用车已成为新能源汽车的核心发展支柱。... 查阅全文
2018-09-12

  • 首页
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
  • 11
  • 下一页
  • 末页
  • 6046038

  • 微信二维码

    微博二维码

    电池网手机客户端

    iphone
    iphone

    微信号:mybattery

    点击订阅电池智库